Der rote Sven - von einem der auszog das gruseln zu lernen...

“Nun ist es also passiert, wir schreiben das Jahr 95 und ich Dussel habe mich verliebt...
Ich sah dich im Blechteilekatalog und hatte mich sofot in dich verliebt, du Einser Golfradlauf...”

...so, oder so ähnlich muss es damals passiert sein,
als es ihn “erwischte”! Den Schwennie und seinen Polo !
Dabei sah er in silber schon geil aus,
aber nun sieht er breit und geil aus. Oder sollte ich vielleicht lieber schreiben er sah breit und geil aus? Du musstest ihn ja verkaufen...
Ach du warst damals schon nicht kleinzukriegen also wirst du wohl auch heute noch durch die Gegend fahren bzw. gefahren werden
Der letzte bekannte Kilometerstand war 358.000 als dein gemachter Motor dann doch endlich in die ewigen Jagdgründe ging...

Polo II Coupe Bj 86, GK Motor, bei 175.000 km neu aufgebaut, Verdichtung 12:1, Kopf poliert, geweitet und angepasst, 280er Welle, 2B2-Vergaser, Herkules Luftfilter, Kondensator-Zündkabel, Kolben 1. Übermass (vertiefte Ventiltaschen, geglättet und poliert), erleichterte Pleuel, geänderte Zündanlage, Drehzahlbegrenzer bei 7500 U/min, Supersprint Fächer und Auspuff , Golf GTI Ölkühler, gemessene 95 PS bei Bosch auf der Rolle. Und dieser Motor gab dann nach weiteren 180.000 km seinen Geist auf - da kann man doch wohl nicht meckern, oder ?!?
Karosserie verbreitert mit Golf 1 Radläufen, vorne 2cm hinten 4 cm je Seite, Schürze vorn 2,5 cm tiefer und Heckblech 3,5 cm tiefer wie Serie.
60 mm tiefer mit Mattig 7x13ET25 vorne und 7x13 Et 20 + 30 mm Distanzscheiben hinten mit 185/60/13...